Planet Earth is blue? – Energiewende von oben

Google bietet ja schon fast seit Beginn auf Maps den „Satellite View“ an (der beinahe „Bird Mode“ genannt wurde) . Ich bin vor kurzem auf die Google Earth Engine aufmerksam gemacht worden, die es erlaubt, auf diese Satellitenbilder (z.B. von Landsat oder Modis). Per Javascipt im Browser oder einer Python API kann man allerhand Schabernack damit treiben. Eine einfache aber sehr interessante Spielerei ist die Timelapse-Funktion, mit dem man Landschaften ueber 30 Jahre hinweg anhand von Satellitenbilder anschauen kann. Die interessantesten Bilder, auf die ich gestossen bin, waren die der deutschen Braunkohletagebauten (auch im Anbetracht der aktuellen Diskussionen). Hier sieht man anhand des Lausitzer Reviers, wie es ausschaut, wenn die

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Durch die Reisterassen von Bắc Hà

Genau ein Jahr nach unserem Ha Giang-Trip haben wir eine fast noch schönere Ecke in Nordvietnam entdeckt: in der Lao Cai-Provinz (bekannt für den Touristenmagnet Sa Pa) hat es uns nach Bắc Hà verschlagen, einem idyllischen Distrikt voller Berge, Reisterassen und einem quirligen Sonntagsmarkt (falls man noch einen Wasserbüffel fürs Handgepäck braucht). An einem langen Wochenende sind wir mit dem Nachtzug von Hanoi nach Lao Cai gefahren, drei Tage mit dem Motorrad durch die Berge und mit dem Bus wieder zurück nach Hanoi. Hier die einzelnen Tage und Stationen: Tag 1:   Anreise von Lao Cai / Nachmittagsausflug zum Wasserfall 7:00h   –   86 km   –   1806m ↑   –   1006m ↓ 

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Roadtrip Central Vietnam

Im Sommer haben wir eine Woche dazu genutzt, uns die UNESCO Welterbestätten in Zentralvietnam anzuschauen: die Höhlen von Phong Nha, die Kaiserstadt Huế und die Altstadt von Hội An, inkl. der Tempelstadt Mỹ Sơn. Phong Nha-Kẻ Bàng National Park Angefangen haben wir im Phong Nha-Kẻ Bàng National Park. Dieser Park bieten unter anderem mit der Son Doong Höhle die größte Höhle der Welt (allerdings nur begehbar per 4-Tages-Tour für 3000$). Die Highlights für uns waren die Tour in die Hang Tien Höhle (zwei anstrengende Tage mit Zipline-Flussüberquerung und viel Schwimmen durch Flüsse in Höhlen und Dschungel) und die Paradise Cave mit ihren riesigen Tropfstein-Strukturen. Huế Weiter ging es Huế, der ehemaligen Hauptstadt Vietnams (bis 1945), die unzählige

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New Zealand – The Treks

Während unseres Roadtrips in Neuseeland haben wir an einigen Stellen unsere Wanderschuhe ausgepackt und die Landschaft zu Fuss erkundet. Wir haben zwar keinen der Great Walks gemacht (die stehen definitiv noch auf der To-Do-Liste), haben aber diverse tolle Wanderungen durch Berge und Wälder unternommen. Hier eine Auswahl der schönsten Treks (einige davon stammen aus dem Rother Wanderführer Neuseeland oder der Homepage vom Department of Conservation): Angelus Hut Loop Definitiv das Highlight der Roadtrips: Zwei Tage im Nelson-Lakes-Nationalpark mit Übernachtung in der Angelus Hut. Avalanche Peak Gipfeltour auf den Avalanche Peak am Athur’s-Pass. Am Gipfel warteten die lokalen Kea-Papageien. Rocky Peak Kleinere Tour mit wundervollen Panoramen auf den Rocky Peak am Lake Wanaka

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New Zealand – The Roadtrip

Vor ein paar Monaten sind wir mit dem Wohnmobil durch Neuseeland gefahren, haben uns die Berge, Gletscher, Fjorde, Wälder und sonstige im Überfluss vorhandene Landschaft der Südinsel angeschaut und und uns ein bisschen in das Land verliebt. Start- und Zielort des Roadtrips über die Südinsel war Christchurch. Die Stationen waren: Lake Tekapo → Mount Cook → Queenstown → Milford Sound → Manapouri → Wanaka → Haast Pass → Lake Matheson → Fox- & Franz-Josef-Glacier → Okarito → Greymouth → Arthur’s Pass → Lake Brunner → Abel Tasman National Park → Nelson Lake National Park → Queen Charlotte Drive → Kaikoura Coast → Akaroa    Ich habe die Strecke (inkl. Wanderungen, Übernachtungen, Highlights…) mal in einer Karte festgehalten:

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Fahrerlaubnis für Leichtkrafträder nach 486/TCĐBVN-QLPT

In Vietnam und vor allem in den vietnamesischen Großstädten ist es so gut wie unmöglich, sich ohne Zweirad fortzubewegen (fast jeder Bewohner Hanois besitzt ein Motorrad – auf 7 Millionen Einwohner in Hanoi kommen 5 Millionen Motorräder). Da sich nur die ganz Hartgesottenen sich mit dem Fahrrad in den Straßenverkehr wagen, habe ich mich angepasst und fließe mit meinem Motorroller im dichten Verkehr mit. Von außen sieht dieser Verkehr oft nach puren Chaos aus, aber es scheint doch irgendwie zu funktionieren (der Guardian vergleicht es mit dem Konzept der „Shared Spaces„). Auch wenn es hier in Vietnam nicht wirklich genau genommen wird, habe ich mich dazu entschieden legal unterwegs zu sein

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Dust in the wind – Feinstaub in Hanoi

Ich hatte ja schon davon berichtet, dass ich einen Sensor an meiner Wohnung in Hanoi installiert habe, der die Luftqualität misst. Ich habe nach einem halben Jahr mal einen blick auf die Messwerte geworfen (Feinstaubkonzentration PM2.5 und PM10): Die Messwerte liegen größtenteils über den EU/WHO-Grenzwerten: 90% der PM2.5-Messwerte liegen über dem Grenzwert von 25 µg/m³  und 72% der PM10-Messwerte liegen über dem Grenzwert von 50 µg/m³ (s.u.). Die WHO hat kürzlich veröffentlicht, dass in Vietnam über 60.000 Todesfälle jährlich auf die Lustverschmutzung zurückzuführen sind. Interessant ist auch der durchschnittliche Tagesverlauf der Feinstaub-Konzentration: man sieht deutlich höhere Werte in der Nacht und ein minimum in der Mittagszeit.   Dies spricht für eine

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In Vietnam ticken die Uhren anders

Mir ist geht schon lange die Uhr an meinem Backofen hier in Hanoi auf die Nerven. Es hat überhaupt keinen Sinn, die Uhr zu stellen, da sie schon nach wenigen Tagen wieder Minuten bis Stunden falsch vorauseilt. Ich habe das zuerst auf schrottige Technik geschoben, bin jetzt aber dem Grund auf die Schliche gekommen: Bei der Backofenuhr handelt es sich um eine elektrische Synchronuhr, also eine billige Uhr, die auf einen Quarzkristall als „Taktgeber“ verzichtet und stattdessen die Frequenz der Wechselspannung nutzt. Diese wird vom Netzbetreiber auf konstant bei 50 Hz gehalten (Primär-/Sekundärregelung). Gibt es aber dauerhafte kleinere Abweichungen dieser Netzfrequenz vom Sollwert, kann sich diese zu einem Gangfehler in der

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Dicke Luft in Hanoi

Heute morgen hatte ich mal wieder die trübe Aussichten beim Blick aus dem Fenster. Leider trägt das rasante Wirtschaftswachstum Vietnams dazu bei, dass sich die Luftqualität in den Städten immer weiter verschlechtert. Vor allem die Feinstaubwerte sind bedenklich. Im Jahr 2017 war es an knapp 330 Tagen gesundheitlich bedenklich und teilweise sogar gefährlich, die Fenster aufzumachen um „frische Luft“ hereinzulassen. Hauptverursacher sind die Abgase von Straßenverkehr, Industrie und Kraftwerke, aber auch die allgegenwärtigen Kohlefeuer oder die Landwirtschaft (Verbrennen von Reishalmen). Diverse Webseiten und Projekte beobachten die Luftqualität (z.B. die Botschaften der USA und Deutschland oder auch unabhängige Sensoren) – die vietnamesische Seite hält sich bedeckt. Ich habe deshalb beschlossen, die Sache selbst in die

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Motorbiketour in Ha Giang, Viet Nam

Im September 2017 haben wir eine wunderbare Motorbike-Tour in Nordvietnam (Ha Giang Provinz) gemacht. Wir hatten nicht so viel Zeil, deshalb waren wir nur drei Tage unterwegs (exkl. An-/Abfahrt). Wenn möglich, sollte man sich mehr Zeit nehmen… Tag 1:   6:55h   –   106 km   –   2610m ↑   –   2320m ↓  Ha Giang – Heavens Gate – Quản Bạ Viewpoint – Tam Son – (ggf. Lung Tam Village) – Übernachtung: Du Gia Homestay (Pfahlbau in Reisfeldern) Tag 2:   7:10h   –    96 km   –   3140m ↑   –   2370m ↓ Mèo Vac – Mã Pí Lèng Pass – Đồng Văn – Übernachtung: Xuân Thu Guesthouse Spaziergang zum Sonnenuntergang auf das Đồn Cao French

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